Auf dem 31. Golf GTI Treffen in Reifnitz am Wörthersee, dem wohl weltweit größten Tuning-Treffen, präsentiert Audi mit dem Q3 red track ein Concept-Car für Freunde des Wintersports. Auf dem Dach: zwei Paar Audi-Ski aus CFK, im Gepäckraum zwei Taschenlampen samt Heizstrahlern sowie eine Thermoskanne. Die Stromversorgung erfolgt induktiv. In der Gepäckraum-Wendematte sind beheizbare Sitzkissen integriert.
So außergewöhnlich die Idee zu dem Themenfahrzeug, so exquisit auch die Außenhautlackierung des Q3 red in Energierot. Speziellen Glanz zaubern goldene Perleffekt-Partikel hervor. Die Anbauteile, von denen einige demnächst zum Zubehörprogramm der Marke gehören werden, sind in mattgrauem Quarzlack gehalten. Im Singleframe-Kühlergrill stehen die Aluminium-Streben aufrecht, rote Blenden decken die Lufteinlässe teilweise ab. Rund um die Fenster setzt das Glanzpaket Akzente. Zwei kompakte im Dachträger montierte LED-Scheinwerfer unterstützen bei Dunkelheit die Xenon-Scheinwerfer. Die Zonen im unteren Bereich der Lichtleiter-Spangen, die das Tagfahrlicht generieren, sind in Wagenfarbe lackiert. Im Heckdiffusor sind die Endrohre der zweiflutigen Abgasanlage untergebracht.
Außen Rot, innen Schwarz
Im Innenraum dominieren die Farben Schwarz, Grau und Rot. Als Sitzbezug dient ein neuartiges Leder-Stoff-Material; schmale Lederstreifen, nur wenige Zehntelmillimeter breit, sind mit Garn verflochten. Kleinere Segmente der Bezüge bestehen aus Leder Velvet, einem robusten Material, das durch ein spezielles Behandlungsverfahren eine faszinierende Optik und Haptik bekommt. Bei den großen Dekoreinlagen ist ein dreidimensionales Edelstahlgewebe im Einsatz.
340 PS treiben den Wintersportler
Im Bug des Audi Q3 red track steckt mit dem turboaufgeladenen Fünfzylinder-TFSI ein kraftvoller Antrieb, der aus 2,5 Liter Hubraum 340 PS und ein Drehmoment von 450 Nm schöpft. Diese Power beschleunigt das Fahrzeug in 5,4 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter auf 263 km/h Spitze. Eine Siebengang S tronic und der permanente quattro-Antrieb reichen die Kraft an alle vier Räder weiter. Auf den 20-Zoll-Felgen sind Offroad-Reifen im Format 255/45 aufgezogen. Die Spur ist vorn wie hinten gegenüber der Serie um 40 Millimeter verbreitert, die Bodenfreiheit um 30 Millimeter erhöht.
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