Den A1 e-tron präsentierte Audi im letzten Jahr auf dem Genfer Autosalon als Studie. Inzwischen ist die Entwicklung des Elektroautos voran geschritten, so dass in wenigen Monaten ein ausführlicher erster Flottenversuch durchgeführt werden kann. Die Reichweite des A1 e-tron mit 250 Kilometern überzeugt schon jetzt.
Ganz im Zeichen der Nachhaltigkeit entwickelt auch Audi einen Elektro-Kleinwagen, den A1 e-tron. Mit verschiedenen Raffinessen ausgestattet, schafft der A1 e-tron eine Distanz von bis zu 250 Kilometern. Hierzu zählen die sogenannte Rekuperation, welche den Energierückfluss in die Batterie beschreibt, sowie kleiner Wankelmotor, der aber nicht mit den Antriebsrädern verbunden ist, sondern einzig mit der Zwölf-Kilowatt-Lithium-Ionen-Batterie des A1 e-tron.
Audi gibt das maximale Drehmoment des A1 e-tron mit 240 Newtonmetern an. Bemerkenswerte 150 davon stehen dem Nutzer aus dem Stand heraus zur Verfügung. So schafft es der A1 e-tron mit seinen 61 Pferdestärken, bzw. im Bedarfsfall 102 Ps, in 10,2 Sekunden auf Einhundert. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Audi mit 130 Km/h an.
A1 e-tron: Rekuperation und Wankelmotor ermöglichen Fahrten von bis zu 250 Kilometern Länge
Viel entscheidender als die Höchstgeschwindigkeit bei der Elektromobilität ist allerdings die Reichweite. Durch die Rekuperation kann die Leistung um bis zu 50 Kilometer gesteigert werden. Über Schaltwippen am Lenkrad kann der Fahrer in fünf Stufen die sogenannte Rekuperation beeinflussen. Insbesondere im Stadtverkehr eine Interessante Lösung, denn wird die Bremsleistung des Motors über die Wippen erhöht, wird der Akku entsprechend intensiver geladen, als bei gleitender Fahrt und geringem Rollwiderstand. Gepaart mit kleinen, inklusive Generator, Elektronik und Abgasanlage nur etwa 65 Kilogramm schweren Einscheiben-Wankelmotor mit 20 P, kann die Reichweite des Audi A1 e-tron auf bis zu 250 Kilometer gesteigert werden. Der Durchschnittsverbrauch des Wankelmotors, der aus einem Zwölf-Liter-Tank versorgt wird, soll den Herstellerangaben zufolge nur schmale 1,9 Liter verbrauchen bei einem Co2 Austoss von nur 45 Gramm.
Geladen wird die Zwölf-Kilowatt-Lithium-Ionen-Batterie des A1 e-tron an einer herkömmlichen Steckdose mit einem Standardstecker. Bei vollständig entladender Batterie nimmt der Ladevorgang maximal drei Stunden in Anspruch.
Im kommenden Frühjahr will Audi in Kooperation mit mit dem Energiekonzern Eon, den Stadtwerken München und der technischen Universität München einen ersten Flottenversuch mit 30 Fahrzeugen durchführen. Bereits ab 2012 soll der A1 e-tron erhältlich sein. Ein Preis für das Fahrzeug wurde von Audi noch nicht genannt
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