612 PS und 850 Nm sind eigentlich nicht die Leistungsdaten, die man einem Fahrzeug auf Basis einer eigentlich braven Limousine zutrauen würde.Aber dank AMG gibt es genau diese Kombination in Form des E 63 S auf Basis der aktuellen E-Klasse W213.
G-POWER weiß dies jedoch natürlich noch zu toppen: Die Performance-Spezialisten bringen regelmäßig Vertreter der AMG-Modelle durch ihre umfangreichen Hard- und Software-Modifikationen in Topform, sodass sie hinsichtlich ihrer Motor- und Fahrleistungen problemlos in Regionen vorstoßen, die man sonst nur von Supersportwagen gewohnt ist.
So stellt der E 63 S der aktuellen Modellgeneration W213 nach dem Umbau eine üppige Leistung von glatten 800 PS sowie ein maximales Drehmoment von bulligen 1.000 Nm bereit, welche die allradangetriebene Limousine in nur 3,1 Sekunden auf Tempo 100 katapultiert. Die Höchstgeschwindigkeit ist danach erst bei weit mehr als 300 km/h erreicht!
Verantwortlich für diesen Zuwachs von 188 PS / 138 kW und 150 Nm ist auf der Software-Seite die G-POWER Performance Software V3. Oberste Priorität bei der Anpassung des Motorsteuergeräts hat die Beibehaltung des Langlebigkeit des Aggregats, sodass die Motorschutzfunktionen und Diagnosefähigkeit selbstverständlich erhalten bleiben.
Ein spektakuläres Video, das den G-POWER E 63 S AMG in Aktion zeigt, ist hier zu finden:
Zentrale Änderung auf der Hardware-Seite ist unterdessen die Turbolader-Modifikation, die unter anderem den Einsatz von CNC-gefrästen Gehäusen wie auch Turbinenräder, die aerodynamisch optimiert sind, umfasst. So sind die beiden Lader im Vergleich zu den Serienkomponenten ungleich leistungsfähiger.
Ergänzend besitzt der G-POWER-E 63 S Edelstahl-Downpipes inklusive Kat, an die sich eine ebenfalls aus Edelstahl produzierte Abgasanlage anschließt.
Eine perfekte Ergänzung zu der bereits ab Werk ausgesprochen bulligen Optik des AMG E 63 S stellen die neuen Räder aus dem Hause G-POWER dar: Die extrem leichten HURRICANE RR-Felgen verfügen über die Dimension 21 Zoll und ein Finish in Jet Black Diamond Cut.
